東京駅240坪~250坪の賃貸オフィス・賃貸事務所の紹介

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物件No.004405
日本橋一丁目三井ビルディング

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日本橋一丁目三井ビルディングの外観写真

所在地 東京都 中央区 日本橋 1-4-1
竣工年月 2004年1月
最寄駅 日本橋駅より徒歩1分

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日本橋一丁目三井ビルディングは、低層階に、商業施設「COREDO日本橋」、上層階にオフィスが入居している地上20階地下4階の高層複合賃貸ビルです。築年数が13年の近代的で存在感のある外観のこちらのビルは、日本橋エリアを代表する1つとなっています。最寄駅の日本橋駅からは、日本橋C1出口直結の徒歩2分で利便性の良い立地にあります。また、日本橋交差点角地に位置しているので、視認性も抜.....→物件詳細を見る

  • 日本橋一丁目三井ビルディング:基準階図面
  • 日本橋一丁目三井ビルディングの外観
  • 日本橋一丁目三井ビルディングのエントランス
  • 日本橋一丁目三井ビルディングの内装
  • 日本橋一丁目三井ビルディングの内装
  • 日本橋一丁目三井ビルディングの内装
  • 日本橋一丁目三井ビルディングその他写真
  • 日本橋一丁目三井ビルディングその他写真
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  • 日本橋一丁目三井ビルディングその他写真
  • 日本橋一丁目三井ビルディングその他写真
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物件No.003867
丸の内センタービル

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所在地 東京都 千代田区 丸の内 1-6-1
竣工年月 1984年11月(リニューアル済)
最寄駅 大手町駅より徒歩3分

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丸の内センターは、東京駅や東京メトロ千代田線の大手町を最寄駅としたとても立地の良い建物です。地上20階の高層棟と地上5階の低層棟からなり、1階に銀行やコンビニエンスストア、地下には郵便局があり仕事をする上でとても好条件と言える整った環境です。さらに地下街には飲食店が軒を列ね、急ぎの仕事を抱えて素早く食事を済ませる必要がある場合や、悪天候の日でも風雨に打たれることなく食事すること.....→物件詳細を見る

  • 丸の内センタービル:基準階図面
  • 丸の内センタービルの外観
  • 丸の内センタービルのエントランス
  • 丸の内センタービルの内装
  • 丸の内センタービルの内装
  • 丸の内センタービルの内装
  • 丸の内センタービルその他写真
  • 丸の内センタービルその他写真
  • 丸の内センタービルその他写真
  • 丸の内センタービルその他写真
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物件No.003286
大手センタービル

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所在地 東京都 千代田区 大手町 1-1-3
竣工年月 1983年9月
最寄駅 大手町駅より徒歩2分

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大手センタービルは、日比谷通り沿いに建てられた超大型の賃貸事務所物件です。1983年9月に竣工された賃貸オフィス物件で、地上24階建てになります。基準階面積は456.16坪です。シックな色合いで統一された高級感のある外観です。日当たりが良い場所に立地しており、視認性も良いです。1階と地下1階のエントランスには警備員が常駐しており、セキュリティは万全です。地下にはコンビニエンスス.....→物件詳細を見る

  • 大手センタービル:基準階図面
  • 大手センタービルの外観
  • 大手センタービルのエントランス
  • 大手センタービルの内装
  • 大手センタービルの内装
  • 大手センタービルの内装
  • 大手センタービルその他写真
  • 大手センタービルその他写真
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物件No.001369
住友信託銀行八重洲ビル

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所在地 東京都 中央区 八重洲 2-3-1
竣工年月 1975年7月(2001年リニューアル済)
最寄駅 京橋駅より徒歩4分

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物件No.035265
日本橋室町ビル

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所在地 東京都 中央区 日本橋本石町 3-3-16
竣工年月 1973年4月
最寄駅 新日本橋駅より徒歩4分

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物件No.001207
日本ビル

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所在地 東京都 千代田区 大手町 2-6-2
竣工年月 1962年7月
最寄駅 三越前駅より徒歩4分

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大手町常磐橋エリアにある日本ビルヂングの最寄駅は大手町駅で、三越前駅や日本橋駅からも近いです。
延べ床面積が50049坪という大きなオフィスビルで、建設当初東洋一の広さを誇っていました。ビルの構成は高層棟が14階、低層棟が3階、地下が4階となっています。地下には飲食街も設けられていて、隣のビルと地下で繋がっていました。さらにその階下にある駐車場は、首都高速八重洲線と直結し.....→物件詳細を見る

  • 日本ビル:基準階図面
  • 日本ビルの外観
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オフィス診断コンシェルジュ

○千代田区賃貸オフィスのエリア一覧

○千代田区内賃貸オフィスの駅一覧

今後の新築供給量

東京駅のご紹介

1914年に東京停車場として誕生し、一世紀を迎えた東京駅は大きく生まれ変わっています。八重洲側に4棟の超高層ビルをはじめ丸の内側には新丸の内ビルの立替、丸の内口の赤レンガ駅舎の復原など多くのプロジェクトが進められ、歴史と未来建築の融合が今まさに誕生しつつあります。
交通の面からいえば東京の表玄関とも言うべきターミナル駅で、特に東海道新幹線と東北新幹線の起点となっており、全国の新幹線網における最大の拠点となっています。また、東海道本線や東北本線など主要幹線の起点駅でもあり、東京駅から乗り換えなしで32都道府県と結んでおり、1日当たりの列車発着本数は約3000本という日本を代表するターミナル駅の一つです。乗降人員は約120万人で世界のベスト10に入っています。
周辺環境としては、駅構内・地下街の再開発がTokyo Station City(東京ステーションシティ)」と命名され、「東京駅が、街になる。」をキャッチフレーズに充実した商業施設や、広場の改善、通路の景観改善が進んでいます。また、地下街は大手町や銀座などに繋がっており、地上に出ず行き来でき、総延長は約20kmで、1000軒を超える店舗があり、年間売上高は総計1000億円規模と推計されています。また、JRの駅を中心とする地下鉄各駅が概ね半径1km程度範囲内にあるので、状況によっては徒歩での移動の方が早く到達する場合もあります。
丸ノ内側は日本を代表する歴史的なビジネス街であると同時に、2000年代には丸ビル、新丸ビルなどの複合商業施設のオープンが相次ぎ、観光スポットともなっています。
八重洲側は商社など主要企業が軒を連ねる京橋・日本橋の玄関口であると同時に、大丸東京店の全面リニューアル、東京キャラクターストリート開業などにより商業スポットとしても注目されています。

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