さいたま市は県内最大の人口を有し、県庁所在地があり政令指定都市である。浦和駅に乗り入れている路線は、京浜東北線、上野東京ライン、湘南新宿ラインの3路線。「浦和」の名に方角を東西南北全部が揃っている。（東浦和駅・西浦和駅・南浦和駅・北浦和駅）。浦和駅西口には、伊勢丹浦和店、浦和コルソ、東口に浦和パルコ、大丸、ユナイテッドシネマなどの商業施設が存在する。浦和はさいたま市を代表するビジネスエリアでもある。
Tennozu Bay Tower(旧:シーフォートスクエアセンタービルディング)
東京都品川区東品川2-3-12
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アークヒルズサウスタワー
東京都港区六本木1-4-5
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横浜ランドマークタワー
神奈川県横浜市西区みなとみらい2-2-1
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三田国際ビル
東京都港区三田1-4-28
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大阪梅田ツインタワーズ・ノース(旧：梅田阪急ビルオフィスタワー)
大阪府大阪市北区角田町8-1
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サンシャイン60ビル
東京都豊島区東池袋3-1-1
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グラントウキョウサウスタワー
東京都千代田区丸の内1-9-2
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新宿野村ビル
東京都新宿区西新宿1-26-2
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新青山ビル西館
東京都港区南青山1-1-1
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グラングリーン大阪パークタワー
大阪府大阪市北区大深町5-54
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浦和の賃貸オフィス・賃貸事務所探し
浦和駅は1883年に開業した駅です。東北本線の駅として開業しましたが、現在のような駅舎ではなく、木造造りの平屋建てでした。2面3線の駅で、東北本線のみが通っており、当時は京浜東北線や貨物線（現在の湘南新宿ライン）はありません。
1931年になると東北本線蕨と与野間に貨物線が開通し、複々線化しました。この時貨物線にホームを設置しなかったため、後に湘南新宿ラインを開通させるときに、大規模工事をせざるを得なくなります。
1968年には、京浜東北線が開通したため6線になり、現在でもこの状態が続いています。
2004年には、新宿湘南ラインを停車するためのホームの建設が始まります。それに伴い、すべてのホームにおいて高架工事が始まりました。もともと浦和駅の周辺は駅を境に南北に大きく分かれてしまっていたことも高架工事をするきっかけになりました。ホームの高架工事がすべて終了したのは2013年です。2015年3月からは東海道線が乗り入れています。
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